ТОВАРНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА – ПЕРВООСНОВА РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ.
ПЛАН.
1. Сущность, основные черты, формы и границы натурального хозяй-
ства.
2. Товарный тип хозяйства: сущность, условия становления и основ-
ные черты.
3. Система основных категорий товарного производства и обращения,
их эволюция:
а) товар, его потребительская стоимость;
б) стоимость товара, меновая стоимость, индивидуальная и об-
щественная стоимость товара, механизм определения величи-
ны стоимости товара, факторы величины стоимости товара;
в) особенности товарных свойств продукции транспорта;
г) деньги: происхождение, сущность и функции;
д) система денежного обращения и эволюция ее типов.
СОДЕРЖАНИЕ.
1. Два типа хозяйствования: натуральное и товарное.
Натуральный тип – это такой тип организации общественного хозяй-
ствования, при котором продукт труда используется
для внутреннего потребления.
Производитель продукта должен быть собственником средств производ-
ства.
Продукт труда не является товаром.
Формы натурального хозяйства абстрактно могут быть самыми разнооб-
разными. Границы натурального хозяйства определяются системой внутрен-
него потребления.
2. Товарный тип объективно обусловлен на определенном этапе разви-
тия человеческого общества.
Определение товарного производства впервые дает В.И.Ленин в рабо-
те по поводу так называемого вопроса о рынках : “…под товарным
производством разумеется такая организация общественного хозяйствова-
ния, когда продукты производятся отдельными обособленными производите-
лями, причем каждый специализируется на выработке одного какого-либо
продукта, так что для удовлетворения общественных потребностей необхо-
дима купля – продажа продуктов (становящихся в силу этого товаром) на
рынке”.
Для становления товарного хозяйства необходимы два условия:
– общественное разделение труда;
– обмен, рынок.
Основные черты товарного хозяйства:
– производитель продукта труда может быть собственником средств
производства, но может и не быть им;
– продукт труда является товаром;
– рабочая сила становится товаром.
3а. Товар, это есть продукт труда, удовлетворяющий какую либо че-
ловеческую потребность через обмен, рынок.
Товар обладает потребительской стоимостью. Это есть способность
товара удовлетворять какую либо общественную потребность. Исходя из
общественной потребности товары делятся на средства производства и
предметы потребления.
Средства производства – это товары, удовлетворяющие производствен-
ные потребности общества.
Предметы потребления – это товары, удовлетворяющие личные потреб-
ности человека.
3б. Товар имеет стоимость. По вопросу величины стоимости сущес-
твуют три подхода:
– марксистский: величина стоимости определяется количеством труда,
воплощенного в товаре – эта величина находится под воздействием двух
факторов:
а) производительности труда;
б) интенсивности труда.
Производительность труда – это количество продукции, производимой
в единицу времени.
Интенсивность труд – это количество труда, затраченное в единицу
времени.
Рост производительности труда уменьшает цену стоимости товара, а
рост интенсивности труда увеличивает общую массу стоимостей, но не ме-
няет стоимости единицы продукции.
– австрийская школа считает, что стоимость товара определяется ог-
раниченностью и редкостью ресурсов и той пользой, которую может при-
нести последний экземпляр товаров определенной группы.
– кембриджская школа считает, что стоимость продукции определяется
издержками производства, спросом и предложением и предельной полезнос-
тью.
Меновая стоимость – это количество или пропорция, в которой одна
потребительская стоимость приравнивается к другой
на рынке.
Стоимость бывает индивидуальная и общественная.
Индивидуальная – это стоимость товара каждого отдельно взятого
производителя.
Общественная стоимость проявляется на рынке.
Величина стоимости товара зависит от трех факторов:
а) общественная производительность труда;
б) ограниченность и редкость ресурсов;
в) спрос и предложение.
3в) Транспорт это четвертая сфера материального производства пос-
ле промышленности, строительства и сельского хозяйства.
Продукция транспорта – само перемещение (перевозка).
Понятие товара нельзя отрывать от интереса потребителя. Он готов
платить за такой товар транспорта, который удовлетворяет следующим
требованиям:
– перевозка грузов без потерь их массы, свойств, комплектности;
– доставка грузов в нормативные и незаказанные сроки;
– ритмическая подача груженного подвижного состава на фронт раз-
грузки предприятия;
– обеспечение отгрузки готовой продукции заказанным подвижным сос-
тавом по его типам и в полной готовности к перевозке.
– оказание всего комплекса услуг, связанного с перевозкой.
Для пассажирского транспорта:
– полная отправка всех желающих;
– обеспечение им безопасности и требуемых удобств;
– оказание комплекса дополнительных услуг;
– выполнение расписания движения транспортных средств;
– ускорение доставки пассажиров по их заказам.
Тарифы на ж/д перевозки необходимо строить на основе расчетной
(фактической) себестоимости перевозки различных грузов в разных усло-
виях по регионам.
Таким образом продукция транспорта – это законченное перемещение
пассажиров и грузов.
3г. Деньги в своем развитии прошли большой исторический путь. Их
возникновение и развитие связано со сменой форм стоимости.
Форма стоимости в своем развитии прошла четыре исторических этапа:
– простая (случайная);
– полная (развернутая);
– всеобщая;
– денежная.
На этапе разложения натурального хозяйства и зарождения товарного,
зародилась простая форма стоимости. Обмен происходил случайно, выгля-
дел просто.
Полная форма стоимости появляется вместе с первым разделением тру-
да.
Денежная форма стоимости отличается от всеобщей тем, что роль
всеобщего эквивалента закрепляется за деньгами навечно, навсегда.
Деньги – это всеобщий эквивалент.
Деньги выполняют пять функций:
а) мера стоимости. В этой функции деньги измеряют стоимость всех
других товаров. Эту функцию деньги выполняют идеально, то есть мыслен-
но представляемы;
б) средство обращения;
в) средство платежа;
г) средство накопления;
д) мировые деньги. Деньги выходят за пределы национальных границ.
3д. Денежное обращение – это непрерывное движение денег. В своем
развитии денежное обращение прошло три исторических этапа:
– золотомонетный тип. На этом этапе денежная единица любой страны
имела золотое содержание или обеспечение;
– золотобумажный тип денежного обращения (1769 г. в России) бумаж-
ные деньги пришли двумя путями:
а) порча монет. Казначейские векселя, то есть обязательства
государственной власти, которые свободно обменивались на
серебряные и медные монеты;
б) через коммерческий вексель, то есть обязательства отдельно-
го промышленника или торговца уплатить в определенный срок
деньги за полученные в кредит товары. Позже банкноты стали
выпускать банки. Банкнота обеспечивается государством золо-
том, драгоценными металлами и другими активами государ-
ственного банка.
– банковский тип денежного обращения. Он характеризуется тем, что
бумажные деньги, никак не связаны с золотом.
Сегодня функционируют так называемые банковские деньги, то есть
основная масса операций по покупке и продаже товаров совершается без
участия денег (безналичный расчет) или с помощью кредитных карточек.
